Escaneado 3D del techo de un Suzuki Vitara para fabricar una baca a medida

Un cliente quería montar una tienda de campaña de techo en su Suzuki Vitara. El problema de siempre con los vehículos clásicos o modificados es que no hay accesorios de catálogo que encajen bien, así que la empresa encargada de diseñar y fabricar la baca necesitaba algo muy concreto: la geometría real del techo, al milímetro. Ahí entramos nosotros.

Técnico de PROMECAD subido a una escalera escaneando en 3D el techo de un Suzuki Vitara con un HandySCAN MAX

El reto: medir un techo que no es plano

A simple vista un techo parece una superficie sencilla, pero tiene nervios, curvaturas, vierteaguas y zonas de apoyo que no se pueden medir bien con un flexómetro. Si la baca no apoya exactamente donde debe, aparecen holguras, ruidos o puntos de esfuerzo sobre la chapa.

La solución era digitalizar el techo completo y entregar un modelo 3D sobre el que el fabricante pudiera diseñar directamente.

Cómo lo hicimos

El cliente trajo el coche al aparcamiento de nuestra oficina en Erandio (Bizkaia). Montamos allí mismo nuestra estación móvil: el escáner, un portátil en un maletín sobre trípode y una batería portátil, sin necesidad de enchufe. Es el mismo equipo que llevamos cuando nos desplazamos a un taller o a una nave.

Suzuki Vitara rojo en un aparcamiento junto a la estación móvil de escaneo 3D: portátil en maletín sobre trípode y batería portátil

1. Preparación con dianas. Colocamos sobre el techo y los laterales puntos adhesivos y dianas magnéticas. Sirven de referencia para que el escáner sepa en todo momento dónde está y pueda unir todas las capturas con precisión. Se retiran al terminar sin dejar marca.

Techo del Suzuki Vitara con puntos adhesivos blancos y dianas magnéticas negras colocados para el escaneo 3D

2. Escaneado con HandySCAN MAX. Usamos el Creaform HandySCAN MAX, nuestro escáner de láser azul para piezas grandes (de 1 a 10 metros). El escaneo completo del techo llevó algo más de una hora.

Portátil dentro de un maletín mostrando en pantalla el escaneo 3D del techo del coche en tiempo real

3. Procesado en oficina. Después, en la oficina, limpiamos, alineamos y generamos la malla final del techo.

Malla 3D final del techo del Suzuki Vitara con los nervios y vierteaguas visibles y huecos en la zona de los cristales
Malla 3D final del techo. Se aprecian los nervios, los vierteaguas… ¡e incluso los bollos! Los huecos corresponden a los cristales, que el láser atraviesa.

Dos detalles técnicos que nos preguntan a menudo

¿Hace falta spray matizante con pintura metalizada? En este caso, no. El coche tenía pintura metalizada y el escáner la leyó sin ninguna preparación.

¿Y los cristales? Aquí sí hay que tener cuidado: el láser atraviesa el vidrio y capta lo que hay detrás. En la pantalla llegaban a aparecer el volante y los asientos a través del parabrisas. Para este trabajo solo necesitábamos el techo, así que no fue un problema. Pero si hace falta la geometría de las lunas, se aplica un spray matizante temporal que se retira fácilmente.

El resultado

Entregamos el modelo en formato STL directamente a la empresa que diseña y fabrica la baca. Con él pueden diseñar los apoyos sobre la forma real del techo, sin tomar medidas a mano ni hacer pruebas de montaje y desmontaje.

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Escaneamos techos, carrocerías y piezas de vehículos para bacas, tiendas de techo, spoilers, camperizaciones o cualquier accesorio a medida. Puedes traer el vehículo a nuestra oficina en Erandio o nos desplazamos nosotros, con equipo autónomo, a tu taller o nave en Bizkaia, el País Vasco o el resto de España.

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